2011. május 14., szombat

Vereckei-hágó


Már nagyon régen történt, 14 éves voltam. Egy mezei futóversenyen, ketten az élen egymás nyomában küzdöttünk a győzelemért mikor egy lekörözött versenyző mindkettőnket elgáncsolt. Nem foglakoztunk vele, futottunk tovább.

Jelentéktelen sztori, csak a példa kedvéért említem, mert éppen megint hányingerem lett a digitális médiákat olvasva.
A sztorim manapság nem továbbfutással folytatódna és nem a lekörözött gáncsolna, hanem a két élen álló gáncsolná egymást. Igy aztán persze a harmadik futna be elsőként a célba, ha létezik egyáltalán a cél. Lehet, hogy csak a futás létezik, közös célok nincsenek. Hol vannak azok a vonatok, ahol mindegy, hogy menetiránynak  háttal vagy szemben ülünk, mindenki előre halad. Ezek a keskeny nyomtávú vonatok csak ide-oda közlekednek, mindig ugyanazokat az állomásfőnököket látjuk.
Mielőtt bárki úgy hinné a sztorimmal arra akarok kilyukadni, hogy szerintem régen jobb volt a helyzet, nem volt jobb. A cél akkor sem létezett, csak egy felirat amin az állt, “cél”. A vonatok meg nem ide-oda zötyögtek, hanem egyhelyben pöfögtek, az elhaladó táj pedig csak egy vetített film volt.
Lehet, hogy tévedek, lehet, hogy az állomásfőnököknek van igaza, amíg az emberek úgy érzik halad a vonat, addig nem lehet baj. Csak rá ne jöjjenek, hogy a moziban ülnek.
A futással már rég felhagytam, de bicajjal szívesen feltekernék a Vereckei-hágóra.
Talán, ha onnan indulnánk, lendületet vennénk, még lenne esélyünk. Ami előtte volt, olyan rég volt, hogy amiatt már nem mutogathatnánk egymásra, nem gyűlölködhetnénk. 
"Olyan" értelemben sosem voltam sem "versenyző", sem "csapattag" semmilyen gittegyletben. Mindig azt hittem jobban látni a lelátóról,.............. talán ez volt a baj. 
Irány a Vereckei-hágó.

2011. május 1., vasárnap

Hochtor

2011.04.31
Két elszánt magyar hajnali 2:30-kor autóba ült Budapesten és elindultak Ausztriába, hogy bicajjal feltekerjenek a Glocknerúton.
A parkolóhoz (megbeszélt találkozási ponthoz) néhány perccel utánuk érkeztem, éppen a bringákat rakták össze. Majdnem 8 óra autózás után azonnal startra készek voltak.
Az időjárás nem volt éppen kedvező, erős szél fújt, helyenként esett egy kis hódara, de ennek ellenére egész jól haladtunk.
Fuscherlacke
A Fuschertörl-től rövid pihenő után, már külön-külön gurultunk le a Fuscherlacke-hoz, aki jobban fázott, hamarabb továbbindult.
a hófalak leomlanak? remélem nem

Hochtoralagút (jégkariatidák csarnoka)
A Hochtor-nál újra találkoztunk. 4°C volt, a karintiai oldal teljesen felhős, de őket ez nem gátolta tervezett céljuk teljesítésében, legurulni Heiligenblutba és vissza a Hochtorhoz és a kiindulási ponthoz, azaz egyszerre  két oldalról is megmászni a Glocknert.
Nekem ennyi is elég volt, elindultam vissza,  felvettem az összes cuccot, melegebb kesztyűt, de még így se volt  melegem. A szél rámfújta a porhavat a hófalak tetejéről, de legalább nem esett. A salzburgi oldalon stabil maradt az idő, hogy a karintiai oldalon mi volt, bejött-e az előrejelzés az esőről, hogy sikerült-e az elszánt biciklisták terve, arról majd később kapok híreket.

2011. április 18., hétfő

Hirscbichl

Vasárnap kerekeztünk egyet a barátommal és furcsa ugyan, de sikerült egy olyan útvonalat találnom, amin ő még sosem járt, én viszont már többször is. Ez kicsit emlékeztetett arra amikor ideköltöztünk és én megszállottként rohantam fel a környező hegycsúcsokra amiken a helyiek többsége még nem járt.
Útvonal:
Saalfeldenböl indulva a kerékpárúton Weißbachig ,  Hirschbichl , Hintersee, Taubensee, Unterjettenbergnél a murvás kerékpárúton tovább a Saalachpartra és vissza Ausztriába. Unken, Reith, innen megint a saalachparti kavicson, Au, Scheffsnoth, Strohwolln, St.Martin, Vorderkaserklamm, Weißbach és vissza Saalfeldenbe.
90 változatos és látványos km és kb. 600m szint.
gyaloghíd a Saalachon Scheffsnoth és Strohwolln között

2011. április 15., péntek

Megint itt a tél


Már három napja esik a hó. A tetőkön és a kertekeben csak rövid ideig maradt meg, de a hegyek megint fehérek. Remélem ez csak az első igazi napsütéses napig lesz így.
 Ez volt november óta a 32. "sétám" a Wiechenthalerhüttéhez. Fél hatkor indultam, lent rövid ideig egy hódara-zápor próbált eltéríteni a célomtól, de csak rövid próbálkozás volt. Az út hátralévő részét egész enyhe havazásban, időnként még a napsugaraktól is melengetve tettem meg. Lenyűgöző volt a kontraszt a havas hegyoldal és a szikrázóan zöld völgy között. Az út mindig ugyanolyan megeröltető, de a táj mindíg más.
Remélem a jól sikerült  alapozás után (január óta kb. 17.000m szint gyalog és 15.000m szint bicajjal) összejön az idén néhány szép túra.

2011. április 10., vasárnap

Tavaszi körtúra



pihenő a Dientnersattel-nél
Napsütes, erős szél ,102 km, 1200m szintemelkedés.
a Böndlsee
az ott lent Lend
A Steinernes Meer és a Hochkönig alatt Bischofshofenig, St.Veit-en át a Böndlsee-ig, onnan elképesztően meredeken le Lend-be, majd a Zellersee mellett vissza. Sajnos a gyönyörű napot egy sokkoló baleset  látványa (szerencsére csak kb. fél órával később haladtam el mellette Brucknál, elterelés, mentők, rendőrök) miatt teljesen feldúlva zártam.
Egy autó belehajtott 3 biciklistába,  nem élte túl egyik sem.

2011. április 9., szombat

Fuschertörl április elején

Szokatlanul korán járható lett a Glocknerstraße a Fuschertörl-ig.
Két hete sajnos még csak a feléig juttottunk, ismerősök próbálták egy hete, akkor sem lehetett még feljutni.



Ma is csak próba-szerencse alapon vágtunk neki, de már a vámház előtti szakaszon megtudtuk a már lefelé gurulóktól, hogy végig szabad az út.
A Fuschertörl után még nem járható az út, a nyíl a Hochtoralagút bejáratára mutat

2011. április 4., hétfő

Nagy kalandom északon

Első idei 100km feletti bicajos túrám.
Saalfeldentöl Weißbach-ig (az első 16km) a kanyargós kerékpárúton még épp csak a 30-as átlagot értem el, a következő 18km-t Unken-ig már az országúton, itt sikerült annyit javítani, hogy összesen a 34 km-re 34,5-ös átlag jött össze.
A nagy hajszától rendesen kikészülve vágtam neki a hegymenetnek. A Heutal végéig aszfaltos út vezet, utána kavicsos erdészeti út. Számítottam rá, hogy helyenként lesznek hófoltok, úgy is lett, de szerencsére nem voltak túl hosszúak. Akkor ért a meglepetés mikor felértem az út legmagasabb pontjára. A német oldalon sífutópályát csináltak az útból. Kétoldalt  mellette az erdöben már nem volt hó, csak foltokban, az úton viszont volt még kb. 50cm. El kellett döntenem, hogy visszaforduljak-e, vagy továbbmenjek. Sajnos fogalmam sem volt, milyen messze van még a Winkelmoos-Alm, ahonnan újra volt rendes út.
Továbbmentem.
Innen épp fordítva nézett ki a dolog mint eddig, nem hófoltok az úton, hanem útfoltok a hóban. Igy van ez, ha belekezdtünk valami hülyeségbe, végig is kell csinálni. Nem néztem a részkilométereket, de kb. 4km-t toltam a sífutópályán a bicajt. A gyalogtúrázók kicsit furcsán néztek rám, úgy látszik nem láttak még elszánt biciklistát.
A Winkelmoos-Alm-tól  aszfalton gurultam az országútig, onnan Reit im Winkel-ig helyenként megint emelkedett. Innen Kössen felé vettem az irányt, majd Erpfendorf és Waidring felé.



Innen a már jól ismert útvonalon a Pillersee és Hochfilzen következett. Saalfeldenbe érve 117km  és 1050 m szint jött össze (igaz, hogy ebből 4km-t toltam)


Nagy kaland volt, a Winkelmoos-Almot mostantól Klondike-nak fogom nevezni.